Beijinger U-Bahn-Linie 1 [Foto: VCG]

Am 2. März wurde der Plan für die Schlüsselprojekte der Stadt Beijing 2023 offiziell veröffentlicht. In diesem Jahr gibt es 300 Schlüsselprojekte auf Stadtebene, darunter 100 Infrastrukturprojekte, die 12 U-Bahnen und 6 Eisenbahnen umfassen.

Von den 12 U-Bahnen ist nur die Zweiglinie der U-Bahn-Linie 1 ein neues Projekt, die übrigen 11 U-Bahnen sind Fortsetzungsprojekte: der verbleibende Abschnitt der U-Bahn-Linie 16, der verbleibende Abschnitt der U-Bahn-Linie 12 und der U-Bahn-Linie 17, der verbleibende Abschnitt der ersten Phase der Südverlängerung der Changping-Linie, die Nordverlängerung der Daxing-Flughafenlinie, die zweite Phase (Südverlängerung) der U-Bahn-Linie 6, das Erweiterungs- und Modernisierungsprojekt der U-Bahn-Linie 13, die erste Phase der U-Bahn-Linie M101, die U-Bahn-Linie 28 (CBD-Linie), die U-Bahn-Linie 22 (Pinggu-Linie) und die erste Phase der U-Bahn-Linie 3.

Das Projekt der Zweiglinie der U-Bahn-Linie 1 umfasst die Bezirke Fengtai und Shijingshan, von der U-Bahn-Station Qinglonghu Ost im Westen bis zur U-Bahn-Station Bajiao-Vergnügungspark im Osten, mit einer Gesamtlänge von 19,9 Kilometern, neun Stationen und einem neuen Parkplatz. Bei dem Projekt handelt es sich um eine wichtige Verbindungsstrecke für den Schienenverkehr im westlichen Teil des zentralen Stadtgebiets. Die Umsetzung des Projekts kann die Anforderungen an die Auslagerung von Nicht-Hauptstadt-Funktionen erfüllen, die Lücke der Schienenverkehrsdienste im Hexi-Gebiet des Bezirks Fengtai schließen, den Aufbau und die funktionale Verbesserung wichtiger regionaler Funktionsbereiche unterstützen, die „Agglomeration von verstreuten Stellen“ im Hinblick auf städtische Funktionen um die U-Bahn-Stationen herum realisieren, eine Leitlinie für die Entwicklung des Hexi-Gebiets des Bezirks Fengtai schaffen und die hochwertige Entwicklung von Hexi fördern.

Eine weitere wichtige U-Bahn-Linie ist die erste Phase der U-Bahn-Linie M101, die die erste Linie des inneren U-Bahn-Netzes im Substadtzentrum darstellt. Die Fertigstellung des Projekts wird die Entwicklung der räumlichen Struktur des Substadtzentrums unterstützen, die industrielle Aufwertung des Substadtzentrums vorantreiben, den Bau des Westbahnhofs von Tongzhou und des Knotenpunkts des Substadtzentrums stabilisieren, das mehrstufige Verkehrsnetz verbinden und die koordinierte Entwicklung mit regionalen Funktionen realisieren. Das Projekt befindet sich im Bezirk Tongzhou, von der Geschäftspark-Station (Shangwuyuan-Station) im Norden bis zur Station Zhangjiawan Ost im Süden, mit einer Gesamtlänge von etwa 18,1 Kilometern, insgesamt 14 Stationen und einem Parkplatz im Dorf Fuhao.

Hinsichtlich der sechs Eisenbahnprojekte handelt es sich beim Projekt der Yizhuang-Linie der Vorortbahn und dem Beijinger Tunnelabschnitt der Intercity-Bahn Beijing-Tangshan um neue Projekte. Zu den Fortsetzungsprojekten gehören die Intercity-Bahn-Verbindungsstrecke (Phase I), das Projekt der nordöstlichen Ringlinie der Vorortbahn, das Gesamtausbauprojekt der Vorortbahn im Substadtzentrum (Abschnitt Westbahnhof Beijing bis Liangxiang) und die neue Stadtverbindungsstrecke der Vorortbahn (Abschnitt T3-Terminal - Daxing).

(Inhaltsquelle: Beijing Daily)