Als der größte unterirdische umfassende Verkehrsknotenpunkt in Asien zieht der umfassende Verkehrsknotenpunkt des Bahnhofs Beijinger Substadtzentrum viel Aufmerksamkeit auf sich, und auch im Hinblick auf dessen Bauarbeiten wurden wichtige Fortschritte erzielt – das Hauptbahnhofsgebäude ist in die Renovierungsphase eingetreten.

Als Vertreter der neuen Generation von Bahnhöfen mit der „Integration des Bahnhofs in die Stadt“ hat dieser Verkehrsknotenpunkt mehr als 160 Ein- und Ausgänge eingerichtet, die den Fahrgästen in Zukunft einen schnellen Ein- und Ausstieg ermöglichen.

Dem Plan zufolge sollen die Bauarbeiten für die Gebäudestruktur des Verkehrsknotenpunkts des Bahnhofs Beijinger Substadtzentrum Ende Dezember dieses Jahres abgeschlossen werden, sodass der Verkehrsknotenpunkt in 2025 eröffnet und in Betrieb genommen werden kann. In der Anfangsphase seiner Eröffnung wird der Verkehrsknotenpunkt an die drei Schienenverkehrsstrecken U-Bahn-Linie 6, Pinggu-Linie und Intercity-Bahn Beijing-Tangshan angeschlossen.

Inhaltsquelle: Offizielles WeChat-Konto „Beijing Tongzhou Fabu (北京通州发布)“