Am 1. August um 7:00 Uhr verließ der Zug G55371 den Bahnhof Xiong’an – der Hebei-Abschnitt der Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen der Neuen Zone Xiong’an und Shangqiu (im Folgenden kurz „Hebei-Abschnitt der Hochgeschwindigkeitsstrecke Xiong’an–Shangqiu“) trat nach 108-tägiger kombinierter Einstell- und Erprobungsphase offiziell in die Betriebserprobungsphase ein. Damit beginnt die letzte Etappe vor der Inbetriebnahme der Strecke.

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Nach den Hochgeschwindigkeitsstrecken Beijing–Shanghai und Beijing–Guangzhou entsteht damit die dritte große Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke von Beijing nach Süden, auf der die Strecke Xiong’an–Shangqiu einen Abschnitt bildet. Die Strecke Xiong’an–Shangqiu beginnt im Norden am Bahnhof Xiong’an der Intercity-Strecke Beijing–Xiong’an und endet im Süden am Bahnhof Shangqiu der Hochgeschwindigkeitsstrecke Shangqiu–Hefei–Hangzhou. Die Hauptstrecke ist 552 Kilometer lang und für eine Geschwindigkeit von 350 Kilometern pro Stunde ausgelegt.

Als wichtiger Bestandteil der Hochgeschwindigkeitsstrecke Beijing–Hongkong im chinesischen Hochgeschwindigkeitsnetz mit acht Nord-Süd- und acht Ost-West-Korridoren verbindet die Strecke Xiong’an–Shangqiu nach Süden die Strecken Shangqiu–Hefei sowie Hefei–Anqing–Jiujiang, schließt an die im Bau befindliche Strecke Nanchang–Jiujiang an und ist mit den Strecken Nanchang–Ganzhou, Ganzhou–Shenzhen sowie Guangzhou–Shenzhen–Hongkong verknüpft – wodurch ein durchgehender Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitskorridor entsteht.

Künftig können Reisende aus Beijing über die Intercity-Strecke Beijing–Xiong’an auf die Hochgeschwindigkeitsstrecke Xiong’an–Shangqiu wechseln und so Hengshui, Liaocheng, Shangqiu und andere Orte direkt erreichen, was die Reisezeiten erheblich verkürzt.

(Inhaltsquelle: Beijing Daily)