Seit dem 31. Mai haben alle Linien der Beijinger U-Bahn (außer der Linie vom internationalen Flughafen Beijing-Hauptstadt) flächendeckend das Modell der Zwei-Temperaturzonen-Wagen eingeführt. Die stark gekühlten und mild gekühlten Wagen weisen einen Temperaturunterschied von 2°C auf, um den unterschiedlichen Bedürfnissen der Fahrgäste im Sommer gerecht zu werden.

Je nach Fahrzeugtyp verschiedener Linien variiert die Anordnung der beiden Temperaturzonen:

Bei der Linie 5 und der E-Town-Linie sind die ersten drei Wagen (in Fahrtrichtung) stark gekühlt, die letzten drei mild gekühlt.

Bei den Linien 6 und 7 sind die ersten vier Wagen stark gekühlt, die letzten vier mild gekühlt.

Bei den Linien 3, 11 und 12 sind die Wagen 1 und 4 stark gekühlt, die Wagen 2 und 3 mild gekühlt.

Bei allen anderen Linien sind die Wagen 1, 2, 5 und 6 stark gekühlt, die Wagen 3 und 4 mild gekühlt. Die Flughafenlinie bietet vorerst keine Zwei-Temperaturzonen-Wagen.

Die Fahrgäste können anhand der Beschilderung der Zwei-Temperaturzonen-Wagen sowie der Bahnhofs- und Zugdurchsagen den Wagen mit der gewünschten Temperatur auswählen.

Neben der Einführung der Zwei-Klimazonen-Wagen hat die Beijinger U-Bahn bereits die Spülung und Befüllung der Kühlwassersysteme in allen Stationen des Netzwerks abgeschlossen. Sämtliche Klimaanlagen sind nun betriebsbereit und können jederzeit in Betrieb genommen werden. Die im Rahmen des Projekts zur thermischen Umgebungsverbesserung oberirdischer Stationen installierten Verdunstungskühler und Multi-Split-Klimaanlagen wurden getestet und befinden sich in der Probebetriebsphase.

(Inhaltsquelle: Offizielles WeChat-Konto des Informationsbüros der Volksregierung der Stadt Beijing „Beijing Fabu (北京发布)“)